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Motos por app em Fortaleza se consolidam, mas expõem riscos e busca por direitos

A agilidade nos deslocamentos e os preços mais baixos atraem milhares de passageiros a optar por corridas de motocicletas por aplicativo em Fortaleza. Disponível na capital há cinco anos, o serviço ganha cada vez mais adeptos. Ao mesmo tempo, a cidade se adapta às mudanças, enquanto profissionais ainda lutam por valorização e melhores condições de segurança.

O serviço de transporte por aplicativos nos moldes atuais começou em Fortaleza em abril de 2016, com a chegada da Uber na capital, oferecendo a modalidade “UberX” — exclusiva de carros e disponível atualmente. No ano seguinte, começou a operar a 99 em Fortaleza, também com carros. Em 2021, a Uber iniciou o serviço de transporte por motocicletas. No ano seguinte, foi a vez da 99.

📍Esta é a quarta reportagem de uma série publicada pelo g1 que aborda os aspectos e impactos do serviço de corridas por aplicativos de transporte em Fortaleza ao longo de uma década.

No geral, a quantidade de motos (não só de apps) em Fortaleza aumentou 25% entre 2021 e 2025, conforme dados do Departamento Estadual de Trânsito do Ceará (Detran-CE). O g1 solicitou a Uber, 99 e Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) a quantidade de motociclistas nas plataformas, mas não recebeu resposta até a publicação desta reportagem.

Preço mais barato e corrida mais rápida: motos por app em Fortaleza se consolidam, mas expõem riscos — Foto: Thiago Gadelha/SVM

A chegada do serviço de motos por apps na capital aumentou a possibilidade de trabalho para diversos motociclistas, mas Fortaleza registrou acidentes envolvendo passageiros e condutores, o que evidencia a necessidade de atenção especializada a esta forma de mobilidade.

Por outro lado, passageiros são atraídos por deslocamentos mais rápidos e preços mais baixos, mesmo diante de reclamações sobre o serviço de carros. Com isso, a capital tenta se adaptar ao crescimento das corridas em duas rodas.

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A assistente administrativa Paloma Bezerra é uma das inúmeras clientes conquistadas pelos atrativos das motos. Ela utiliza o serviço há dois anos, e decidiu até comprar o próprio capacete devido à frequência com que solicita as corridas.

“Para mim, a moto acaba sendo um pouco mais acessível. Eu passei a usar por necessidade mesmo e por ver também que, às vezes, a diferença [de preço] do transporte público para a moto às vezes é muito pouca”, comentou Paloma.

“Eu uso mais para me locomover para consultas médicas, para trabalhar. Apesar de eu trabalhar home office, às vezes eu preciso ir ao escritório presencial; para sair, tomar um café, para encontrar com amigos, com familiares. Acho que de modo geral, hoje, eu utilizo para tudo”, complementou.

A assistente administrativa Paloma Bezerra utiliza motos por app com tanta frequência que decidiu comprar o próprio capacete — Foto: Thiago Gadelha/SVM

O diretor de operações da 99, Fabrício Ribeiro, destacou Fortaleza no cenário nacional entre os usuários do serviço. “Hoje é, com folga, uma das maiores cidades de moto no Brasil. Então, assim, tiveram várias inovações que foram nacionais, mas que tiveram um grande impacto também em Fortaleza”, disse.

Apesar de ser usuária assídua, Paloma não negou o receio de sofrer alguma situação desconfortável durante o serviço. “Nós mulheres somos um pouco mais vulneráveis em alguns aspectos de força. Eu acho que a sociedade é muito machista e a gente acaba sendo um pouco mais visada”, disse a jovem. Paloma, no entanto, se sente aliviada por nunca ter vivido nenhum caso de assédio por condutores.

Em nota, a Uber elencou algumas medidas de segurança adotadas pelo aplicativo. “A selfie de capacete, que verifica se o motociclista está utilizando o equipamento obrigatório antes de começar a fazer viagens; e o alerta de velocidade, que exibe o limite de velocidade, em tempo real, além de enviar um conteúdo educacional caso o parceiro tenha excedido o limite”, disse.

A empresa ressaltou que o desrespeito às regras de trânsito configura violação ao Código da Comunidade e aos Termos e Condições da plataforma exigidos tanto de parceiros quanto de usuários e pode levar à desativação da conta.

“O motociclista parceiro precisa ter mais de 19 anos, CNH definitiva na categoria A e se enquadrar nos requisitos da legislação federal em vigor. A empresa mantém um contrato com o Serpro, empresa de TI do Governo Federal, para confirmar as informações cadastrais dos motoristas parceiros, de seus veículos e pessoas que querem se cadastrar na plataforma como motoristas. Todos os parceiros cadastrados passam por uma checagem periódica de apontamentos criminais, desde a primeira viagem”, complementou.

Em Fortaleza, motos para transporte de passageiros devem ter, pelo menos, 125 cilindradas — Foto: José Leomar/SVM

Marques Barbosa dos Santos, de 39 anos, decidiu se tornar motociclista por aplicativo em janeiro de 2026 — após anos atuando como condutor nos carros das plataformas. A mudança, segundo ele, ocorreu devido aos altos custos de manutenção dos carros à época em que era motorista.

Apesar da mudança, o motociclista apontou que os ganhos com as motocicletas ainda estão aquém do que ele acredita ser o indicado. “Tem um preço do quilômetro muito desvalorizado. A média da moto diária, trabalhando 12 horas por dia, fica em torno de R$270, R$250”. Ele disse que, antes, fazia uma média de R$ 400 nos carros.

Marques disse que optou atuar apenas no transporte de pessoas, e não faz delivery. “ Eu me sinto melhor, gosto de pessoas, gosto de conversar. Meu capacete tem até comunicador, eu consigo ter um diálogo com o passageiro — dentro do respeito, lógico e evidente — e fazer com que aquela viagem se torne mais tranquila”, disse.

O motociclista, no entanto, reforçou a cautela que tem no trânsito, inclusive, dizendo não levar passageiros “muito apressados”. “Esse tipo de passageiro, eu já não consigo dar continuidade na corrida, justamente por conta que eu não vou atender a demanda de rapidez, de pressa que ele está”, concluiu.

Motociclistas pedem mais ações educativas voltadas para segurança nas motos — Foto: Thiago Gadelha/SVM

A opção de Marques por não fazer delivery é a mesma de Douglas Sousa Silva, que trabalhava com transporte de passageiros desde antes da chegada dos aplicativos, em 2016. Atualmente, além de trabalhar como motociclista, Douglas é presidente da Associação dos Trabalhadores por Aplicativo de Fortaleza (ATAF).

Antes de trabalhar como motociclista, ele trabalhou durante anos dirigindo carro por app. Hoje, embora prefira pilotar a moto, ele destacou que a categoria enfrenta mais dificuldades que aqueles em quatro rodas, sobretudo na segurança e nos lucros.

“Nosso lucro é menor. Tá aí pela média de 80 centavos por quilômetro rodado. Um exemplo, a cada 100 reais ganhos, bruto, 70 reais ficam no bolso do trabalhador. Trinta reais é a perda de deslocamento e combustível”, revela.

Para ganhar R$ 100, ele estima ser necessário trabalhar por cerca de 4 horas. Diariamente, ele trabalha cerca de 10 horas. Apesar disso, Douglas afirma que, para ele, a maior vantagem de trabalhar como motociclista por app é a liberdade.

“Compensa por conta da liberdade que dá pro trabalhador”, assegura. “Você pode fazer o seu horário, ter que trabalhar de acordo com o seu cotidiano. Você pode deixar um filho no colégio, você pode deixar uma esposa no trabalho e, de lá, ligar seu aplicativo e trabalhar”.

Se entre 2021 e 2025 houve um aumento de 25% na circulação de motocicletas em Fortaleza, conforme dados do Detran, os últimos anos também registraram altos índices de acidentes envolvendo motocicletas – embora não somente aquelas que circulam por app.

Somente de janeiro a março de 2026, o hospital Instituto Dr. José Frota (IJF), referência em traumatologia no Ceará, registrou mais de 2.100 atendimentos de vítimas de acidentes com moto. Em 2025, o hospital atendeu mais de 8.200 acidentados em motocicletas, o segundo maior número de atendimentos da unidade de saúde, atrás apenas das quedas.

Os dados não apontam qual a proporção de motociclistas por aplicativo entre o número de acidentados, mas o alto número de acidentes chama atenção da categoria, que pede mais ações educativas das plataformas de transporte para os passageiros.

Em abril de 2026, uma passageira de uma motocicleta por aplicativo morreu cair na pista e ser atropelada por um ônibus, na avenida 13 de Maio, no Bairro de Fátima, em Fortaleza. Em outro trecho da mesma avenida, um universitário de 21 anos morreu do mesmo modo, após cair da moto e ser atropelado por um ônibus, em setembro de 2024.

Motociclistas de app cobram mais ações educativas para passageiros para melhorar segurança — Foto: Thiago Gadelha/SVM

O presidente da Associação dos Trabalhadores por Aplicativo de Fortaleza (ATAF), Douglas Sousa Silva, assegura que boa parte dos passageiros não sabe “sentar na garupa, se comportar na garupa de uma moto”, o que acaba colocando a própria vida e a vida do condutor em risco.

“A plataforma, resumindo, precisa sim, dar instrução para o passageiro, para evitar alguns acidentes que estão acontecendo em Fortaleza. Muitos não conseguem se segurar direito, mulheres mexendo no celular, e isso tira realmente a atenção. O condutor tá ali para conduzir, mas tem que se preocupar com o passageiro atrás, é uma obrigação a mais, que pode colocar a vida dos dois nisso”, afirma.

Além do reforço nas medidas educativas, Douglas cobra uma nova postura dos apps em relação ao bloqueio e avaliação de motociclistas, que ele considera “injusta”.

Em dezembro do ano passado, Fortaleza aprovou dois projetos relacionados aos serviços de motociclistas na capital. O texto estabeleceu regras municipais para a prestação do serviço de transporte remunerado privado individual de passageiros por motocicletas e de entrega de mercadorias, quando intermediados por apps. Os condutores têm 18 meses para se adequar.

Um dos projetos estabeleceu desconto de 50% no IPVA para o motociclista que estiver em dia com o pagamento do imposto e tributos municipais, possuir cadastro ativo e regular na Etufor, não ter cometido infrações graves ou gravíssimas nos últimos 12 meses e utilizar veículos com cilindrada máxima de 160 cm³, devidamente licenciados e em conformidade com as normas municipais.

O presidente da Etufor, George Dantas, comentou os motivos que levaram o poder público a estabelecer tais medidas. “A regulamentação vem para trazer luz a determinados riscos que existem na atividade que sem ter uma lei para mostrar, a gente acaba não tendo base”, disse.

A lei de 2025, por exemplo, autoriza o transporte de passageiros somente em motos que tenham a partir de 125 cilindradas, o que na prática proíbe, por exemplo, motos pequenas como as scooters e as “cinquentinhas” de atuar no transporte de pessoas.

O peso médio de um adulto no Brasil é 80kg, conforme o IBGE. Com isso, é necessário pensar, em média, nos 160kg transportados na moto levando em consideração condutor e passageiro. “Na elaboração da lei, nós fizemos uma pesquisa nos manuais das motos e vimos que motos que têm uma capacidade bruta de carga de 160 kg são motos a partir de 125 cilindradas”, explicou Dantas.

Número de motos cresceu 25% em Fortaleza entre 2021 e 2025, conforme dados do Detran-CE — Foto: Thiago Gadelha/SVM

“O transporte de pessoas sem obedecer o que está no manual da moto coloca em risco a vida do profissional e a vida do usuário que, na hora que está pedindo [a corrida], não sabe qual é a capacidade de carga dela e não para pra olhar isso. Uma moto dessa pode quebrar uma suspensão e atingir uma outra moto, um pedestre ou um carro”, complementou.

Outra medida pensada pelo Executivo municipal aos motociclistas é a “Paradinha”, espaço inédito dedicado aos condutores de aplicativo. A última, inaugurada sob o viaduto das avenidas Pontes Vieira e 13 de Maio, sobre a Avenida Aguanambi, é exclusiva para motos e bicicletas.

A Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC) também criou uma faixa exclusiva para motocicletas; primeiro na Avenida Humberto Monte, no trecho compreendido entre as ruas José de Pontes e Rio Grande do Sul. Depois, foram instaladas também nas avenidas Santos Dumont, Alberto Craveiro e Presidente Costa e Silva (Perimetral).

Ao g1, a Associação dos Trabalhadores por Aplicativo de Fortaleza (ATAF) afirmou que as iniciativas citadas, da faixa azul e da Paradinha, haviam sido apresentadas pela categoria para a Prefeitura de Fortaleza como propostas de melhorar as condições dos trabalhadores.

Em abril deste ano, um projeto de lei que visava regulamentar a atividade de entregadores saiu de pauta na Câmara dos Deputados após uma série de protestos de motociclistas pelo Brasil. A proposta previa, entre outros pontos, um valor mínimo para cada corrida e obrigava os motociclistas a contribuir para a Previdência Social, com recolhimento feito pelos apps.

O projeto causou insatisfação na categoria. Entre as críticas estavam a proporção de lucro garantido para as empresas dos apps e o valor do recolhimento de Previdência que seria feito nos lucros dos motociclistas. O presidente da ATAF, Douglas Sousa Silva, destaca que a categoria é a favor de uma regulamentação, mas com outros critérios e especial atenção para as tarifas.

Source: G1 Globo

Policial militar é resgatado com vida após passar mais de 24h preso às ferragens de carro

Um policial militar de 36 anos foi resgatado com vida após passar mais de 24 horas preso às ferragens do próprio carro, que capotou em uma zona de mata entre os municípios de Assaré e Antonina do Norte, na região do Cariri cearense. O acidente aconteceu na quinta-feira (30) e a vítima só foi localizada no sábado (2).

De acordo com a Secretaria da Segurança Pública do Ceará (SSPDS), o sargento saiu de Saboeiro com destino ao município de Juazeiro do Norte, na noite da quinta-feira (30). O percurso tem uma distância de cerca de 150 quilômetros. No entanto, o sargento não chegou ao destino e parou de responder à família.

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Os familiares, então, registraram um boletim de ocorrência. A partir dos levantamentos sobre o possível trajeto percorrido pelo PM, a secretaria iniciou as buscas com apoio da Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (Ciopaer), utilizando uma aeronave Fênix 11.

Durante as buscas, o veículo do agente foi localizado na manhã sábado (2) pela equipe da aeronave, capotado e fora da estrada. O policial militar passou mais de 24 horas preso no interior do veículo. Conforme a secretaria, o sargento estava desidratado, mas consciente e estável. O homem não conseguiu pedir ajuda por conta própria devido aos ferimentos.

Após ser localizado pela aeronave, ele foi retirado do carro e recebeu atendimento médico no local das equipes do aeromédico e do Serviço Móvel de Atendimento de Urgência (Samu). Na sequência, o sargento foi conduzido para um hospital da região, onde segue sob cuidados médicos.

Policial militar é resgatado com vida após passar mais de 24h preso às ferragens de carro capotado, no Ceará — Foto: Reprodução

Source: G1 Globo

Colisão entre motos deixa dois mortos e uma mulher ferida na CE-060, em Itapiúna

Um acidente entre duas motocicletas deixou dois mortos e uma pessoa ferida na manhã deste sábado (2), na CE-060, em Itapiúna, no interior do estado.

De acordo com informações da Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social, as motos colidiram na rodovia estadual. Um dos envolvidos, um homem de 25 anos, morreu ainda no local. Outras duas vítimas, um homem e uma mulher, foram socorridas após o impacto.

O segundo homem ferido não resistiu aos ferimentos e morreu após o atendimento. A identidade dele ainda não foi confirmada oficialmente. Já o estado de saúde da mulher não foi detalhado.

Equipes da Polícia Militar do Ceará e da Perícia Forense do Estado do Ceará estiveram no local para atender a ocorrência e realizar os primeiros levantamentos sobre as circunstâncias da colisão.

O caso é investigado pela Polícia Civil do Estado do Ceará, por meio da delegacia responsável pela região de Aracoiaba, que deve apurar o que provocou o acidente.

Colisão entre motos deixa dois mortos e uma mulher ferida na CE-060, em Itapiúna — Foto: Reprodução

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Source: G1 Globo

Forte chuva alaga diversas ruas de Fortaleza

As fortes chuvas registradas entre a noite de sábado (2) e a manhã deste domingo (3) provocaram alagamentos e transtornos em diversos pontos de Fortaleza. Um dos locais mais afetados foi o túnel da Avenida Rogaciano Leite, que ficou completamente alagado, impossibilitando a passagem de veículos durante parte da manhã.

Em diferentes bairros da capital cearense, ruas ficaram cobertas por lâminas de água que chegaram a cerca de 30 centímetros, dificultando o tráfego e afetando a rotina de moradores. Relatos enviados ao portal g1 indicam ocorrências de alagamentos em várias regiões da cidade, com registros de vias intransitáveis e acúmulo significativo de água.

De acordo com a Fundação Cearense de Meteorologia e Recursos Hídricos, Fortaleza registrou 120 milímetros de chuva no período. O volume é considerado elevado.

As precipitações não se limitaram à capital. Segundo a Funceme, choveu em pelo menos 122 dos 184 municípios do Ceará. Entre os maiores acumulados estão:

Para a tarde deste domingo (3), a previsão da Funceme indica céu variando de nublado a parcialmente nublado, com ocorrência de chuva principalmente na região centro-norte do estado.

Já para segunda-feira (4), a tendência é de céu entre nublado e parcialmente nublado, com chuvas na faixa litorânea, no Maciço de Baturité, no Cariri e no Sertão Central e Inhamuns. Nas demais regiões, são esperadas precipitações isoladas.

Na terça-feira (5), a previsão aponta continuidade do padrão de instabilidade, com céu variando de nublado a parcialmente nublado e chuvas isoladas na faixa litorânea, no Maciço de Baturité, na Jaguaribana e no Sertão Central e Inhamuns.

Forte chuva alaga ruas de Fortaleza — Foto: Reprodução

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Source: G1 Globo

Vídeos mostram diálogo entre irmãos que deceparam mão de jovem: ‘Tu matou?’

Ronivaldo Rocha dos Santos, de 40 anos, preso por tentativa de feminicídio contra Ana Clara de Oliveira, de 21 anos, na última sexta-feira (1º) já possui antecedentes criminais por lesão corporal e ameaça no contexto de violência doméstica, crime contra a economia popular (agiotagem) e porte ilegal de arma de fogo.

O irmão dele, identificado como Evangelista Rocha dos Santos, de 34 anos, também foi preso pelo crime. Evangelista quem teria decepado as mãos de Ana Clara a mando de Ronivaldo.

Durante audiência de custódia neste sábado (2), os irmãos confessaram o crime. O namorado de Ana Clara teria mandado e instigado o irmão, Evangelista, a cometer o crime, conforme os autos da audiência.

Para garantir a ordem pública, a juíza diz ainda que Ronivaldo agrediu a mulher com socos na cabeça e golpes de faca no tórax da jovem.

A jovem que foi atacada com uma foice pelo namorado e cunhado teve as mãos reimplantadas. A informação foi repassada pelo delegado do caso neste sábado (2). A vítima teve uma mão amputada e outra semi-amputada após uma tentativa de feminicídio em Quixeramobim, no Ceará, nesta sexta-feira (1º).

“As mãos foram reimplantadas. Graças a Deus e a equipe médica. Que a justiça seja feita e que ela restabeleça a sua saúde plena. Parabenizar aqui a equipe médica. Eu vou dizer, estava orando pela vida dela. E torcendo para que ela sobrevivesse a todo instante”, disse o delegado William Lopes.

Em nota, O Instituto Dr. José Frota (IJF) informou que a paciente foi submetida a cirurgia de reimplante dos membros superiores. Ela está na Unidade de Terapia Intensiva (UTI), recebendo os cuidados necessários para a evolução do quadro clínico.

Os dois irmãos suspeitos do crime usaram uma foice para decepar os membros da mulher. Ela teve cortes profundos em outras partes do corpo, como ombro, perna e cotovelo. Em audiência de custódia neste sábado (2), a Justiça decidiu manter os suspeitos presos.

Mulher que tem as duas mãos reimplantadas após namorado amputá-las, diz delegado

“Deus é maravilhoso e através desses médicos e de toda a sua equipe, dos enfermeiros, dos técnicos, das técnicas, dos auxiliares, dos maqueiros, todo mundo do hospital, agradecer aí o serviço de vocês. Parabéns, superou as expectativas, mas vocês foram guiados por Deus”, reforçou o delegado.

Os suspeitos são Ronivaldo Rocha dos Santos, de 40 anos, namorado da vítima; e o irmão dele, identificado como Evangelista Rocha dos Santos, de 34 anos. Os dois foram presos na sexta-feira, horas após o crime.

Os dois homens na casa da vítima e a atacaram com uma foice. Uma equipe policial foi chamada após a vítima gritar por socorro. Chegando ao endereço, encontraram a mulher caída no chão, com vários ferimentos. Ela relatou aos policiais que havia sido atacada por Roni e Evangelista.

Após acionamento da Polícia, Evangelista foi preso em casa, no município de Quixeramobim. Já o irmão dele, Ronivaldo, foi preso no município de Madalena, a cerca de 63 quilômetros de onde ocorreu o crime.

Após ser socorrida, a mulher foi levada com urgência para a UPA de Quixeramobim, onde foi encaminhada imediatamente para o Hospital Regional do Sertão Central, também na cidade. Logo depois, ela foi transferida para o hospital Instituto Dr. José Frota (IJF), em Fortaleza, onde foi submetida a uma cirurgia de emergência.

Conforme apuração do g1, a vítima tem 21 anos e estava com Ronivaldo há cerca de 2 anos. Testemunhas relataram que ela a relação dos dois era conturbada e já tinham ocorrido outros episódios de violência doméstica.

Por meio de nota, a Secretaria da Segurança Pública destacou que as capturas ocorreram após “trabalhos ostensivos” das forças de segurança. A dupla foi conduzida para a Delegacia de Polícia Civil de Quixeramobim e autuada em flagrante pelo crime de tentativa de feminicídio.

Em postagem nas redes sociais, o governador do Ceará, Elmano de Freitas, classificou o crime como “bárbaro” e parabenizou os policiais pela prisão.

Namorado e cunhado usaram foice para decepar mãos de mulher em Quixeramobim (CE) — Foto: Reprodução

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Source: G1 Globo

Motoristas de aplicativos em Fortaleza lutam por maiores ganhos para a categoria. — Foto: Fabiane de Paula/SVM

Era comum, há dez anos, o passageiro entrar em um carro de aplicativo em Fortaleza e ser perguntado se aceitava água, chocolate, etc. Uma década depois, o cenário mudou para as reclamações de passageiros sobre a demora em conseguir uma corrida. Mas como o serviço mudou tanto em dez anos? Do outro lado da moeda, as respostas de motoristas são quase unânimes: a média de ganhos mensal não permite mais adoçar as viagens.

A Uber começou a operar em Fortaleza em 29 de abril de 2016, há 10 anos, com a modalidade UberX (exclusiva de carros) – que segue disponível. No ano seguinte, começou a operar a empresa 99 na capital cearense, também com carros. Em junho de 2021, começaram a circular as motos da Uber na capital. Um ano depois, aconteceu a chegada da categoria 99 Moto.

Esta é a terceira reportagem de uma série publicada pelo g1 que aborda os aspectos e impactos do serviço de corridas por aplicativos de transporte em Fortaleza ao longo de uma década.

Corridas por apps em Fortaleza completam 10 anos em meio a reclamações de motoristas sobre ganhos. — Foto: Louise Anne Dutra/SVM

Estimativas recentes mostram que a média mensal de ganhos dos profissionais pode chegar a R$ 5.142, com lucro líquido de R$ 1.947. Há dez anos, o condutor poderia lucrar até R$ 5,1 mil.

Do outro lado, os passageiros se dividem entre escolher os deslocamentos mais rápidos e práticos, mas que nem sempre se mostram tão disponíveis devido à demora em aceitar a solicitação.

Romário Fernandes é motorista de app em Fortaleza há 10 anos e avalia mudanças no serviço.

Um dos primeiros condutores a começar na cidade foi Romário Fernandes, que iniciou no serviço em maio de 2016. Ele foi um dos inúmeros motoristas que optou pelos aplicativos em um momento de necessidade financeira, pois havia sido demitido de um emprego em que passou seis anos.

“Eu peguei o dinheiro das minhas contas, da minha rescisão contratual naquele período, e acabei financiando um carro, e estou até hoje. Não imaginava que estaria aí há 10 anos já trabalhando nas plataformas digitais, conhecendo quase todos os bairros aqui da nossa querida cidade de Fortaleza”, disse o motorista.

Romário vivenciou todas as mudanças nas plataformas durante esses dez anos; hoje, o serviço nos aplicativos é a principal renda dele. “Continuo fazendo as minhas outras coisas, eu faço faculdade de Direito. De manhã, estou na faculdade, da tarde para a noite eu estou rodando na cidade”, explicou o motorista que encontrou no serviço de motorista de app a possibilidade de conciliar trabalhos e estudos.

Romário Fernandes trabalha como motorista de apps em Fortaleza desde maio de 2016. — Foto: Kid Junior/SVM

Apesar da possibilidade de fazer a própria rotina de trabalho, Romário não nega que houve uma desvalorização da renda como motorista nos últimos anos. “Hoje, infelizmente, para o motorista de aplicativo, os ganhos diminuíram bastante, a carga horária aumentou, que hoje é a nossa maior dificuldade depois desses 10 anos trabalhando como motorista de aplicativo”, lamentou.

Romário, atualmente, opta por dirigir apenas na região central de Fortaleza, especialmente após um episódio em que foi vítima de um sequestro por dois criminosos que usaram o carro dele para fazer uma série de assaltos na região do Grande Bom Jardim. Apesar da violência sofrida, ele apontou o reforço nas medidas de segurança como um dos pontos positivos ao longo da última década.

“Anteriormente, a gente aceitava a corrida sem sequer saber o destino que ia; ali favorecia muito para que os motoristas fossem assaltados. Mas hoje, as ferramentas que as plataformas colocam, principalmente essa parte de inteligência artificial, o algoritmo, melhorou demais. Hoje, o motorista de aplicativo consegue ver qual o destino que ele vai, qual a nota do passageiro, qual a quantidade de viagens, o preço da corrida. Antigamente, a gente não tinha essas informações”, disse.

teste gif uber — Foto: Louise Anne Dutra/SVM

Motoristas elogiam flexibilidade de horários, mas ainda trabalham diversas horas por dia, em Fortaleza. — Foto: Fabiane de Paula/SVM

Fabrício Ribeiro, diretor de Operações da 99, argumentou que a empresa funciona com uma taxa mais baixa em comparação com a concorrência. Ele disse também que a plataforma tenta buscar um equilíbrio entre o valor cobrado aos passageiros e os repasses aos condutores.

“É um tópico que está sempre vivo a questão dos ganhos motoristas. E, obviamente, com um equilíbrio delicado, porque, de um lado, se a gente sobe demais, se a gente sobe os ganhos a partir de um certo ponto, o volume de corridas cai porque o passageiro não está disposto a pagar”, comentou.

“E com menos volume de corridas, no final das contas, o motorista é mais ocioso, o ganho líquido dele pode ser até menor. Então, muito do nosso trabalho também é encontrar esse equilíbrio de qual é o ponto que maximiza, que garante que ele está ocupado, porque tem demanda suficiente, com o máximo de ganho possível por corrida”, complementou.

Conforme Fabrício, os ganhos médios por quilômetro de Fortaleza são um pouco maiores que a média do Brasil.

O g1 solicitou entrevista com a Uber onde questionaria a reclamação dos motoristas, mas a empresa não disponibilizou nenhum representante à reportagem.

Corridas por apps em Fortaleza completam 10 anos em meio a reclamações de motoristas sobre ganhos — Foto: Louise Anne Dutra/SVM

Presidente da AMAP-CE, Evans Sousa comenta mudanças no serviço de apps de transporte.

Dirigindo há quase dez anos, Evans Sousa é outro motorista de aplicativo da capital que acompanha de perto todas as mudanças no serviço ao longo da última década. Engajado na categoria, hoje ele ocupa o cargo de presidente da Associação de Motoristas de Aplicativo do Ceará (AMAP-CE).

“A importância de uma associação é que ela cuida da parte burocrática. Às vezes, o motorista em si não tem o tempo e nem está mais atualizado com as normas, com as regras que acontecem. E através da associação, ela cuida dessa parte burocrática, onde o motorista pode ter acesso a um advogado sem pagar”, explicou Evans.

A entidade representativa da categoria tem lutado por melhorias dentro das demandas dos condutores, como, por exemplo, o aumento dos repasses dos valores das corridas. “Hoje, o aplicativo pode ficar entre 30% e 60% do valor de uma corrida. A gente analisa que o valor justo seria entre 20% a 25% por causa da interlocução do aplicativo com o usuário, com o passageiro”, comentou Evans.

Além das demandas, a AMAP-CE também elabora ações de apoio aos profissionais na cidade — categoria que já chegou a um pico de 12 mil associados, conforme Evans.

Motorista de app há 10 anos, Evans Sousa ocupa a presidência da AMPA-CE. — Foto: Fabiane de Paula/SVM

“Nós temos a ‘Ação Motora’, que nós levamos todo tipo de serviço, desde o corte de cabelo, unha, maquiagem, atualização de documentos. Nós temos o ‘Super Girls’, que é um projeto voltado somente para as mulheres, onde a minha vice-presidente toma conta desse lado mais feminino, que a gente se preocupa com as nossas meninas. Também tem o ‘Pit Stop’, que é um dia feito para o motorista, que ele pega a família dele e vai para um clube de lazer onde ele não paga nada, almoça, toma banho, brinca e a gente ainda faz sorteios”, explicou.

Corridas por apps em Fortaleza completam 10 anos em meio a reclamações de motoristas sobre ganhos. — Foto: Louise Anne Dutra/SVM

Enquanto os motoristas lutam por mais valorização, os aplicativos de transporte em Fortaleza seguem avançando como um pilar da mobilidade urbana. Em 2025, Fortaleza registrou cerca de 520 mil passageiros utilizando o transporte público por dia, uma queda drástica em relação a 2015, quando esse número chegava a 1,15 milhão.

Os aplicativos se tornaram a principal forma de locomoção dos namorados Fernanda Araújo e Vinicius Fioravante. “Atualmente eu uso aplicativos de transporte para basicamente tudo que eu vou fazer na minha vida. Para trabalho eu uso aplicativo de transporte, academia, às vezes para o mercado. Para tudo que eu puder usar, eu estou usando”, disse a fiscal ambiental.

O casal Fernanda Araújo e Vinícius Fioravante se locomovem exclusivamente com apps.

Fernanda já foi usuária do transporte público na capital, mas, há seis anos, optou por usar exclusivamente os carros de aplicativo. “Normalmente, o que tem o melhor custo benefício é usar o aplicativo de moto. Só que, por questão de segurança, a gente acaba optando pelo carro. Quando a gente faz a soma de quantas vezes a gente usa, a gente percebeu que é uma coisa que cabe no orçamento em relação ao custo-benefício”, explicou.

Para Vinicius, o serviço na capital apresenta evolução ao longo dos anos, mas ele apontou que ainda é necessário reforçar algumas estratégias de segurança.

“Em algumas corridas a gente pode ativar ou não o código de confirmação. Isso eu acreditaria que era importante ter em todas as corridas, tanto para a segurança do passageiro, quanto para a do motorista também, porque qualquer um pode entrar no carro do motorista e pode não ser a pessoa que ele está esperando. Com o código de confirmação isso seria evitado”, destacou.

O casal Fernanda Araujo e Vinícius Fioravante escolheu os apps de transporte como única forma de mobilidade em Fortaleza. — Foto: Kid Junior/SVM

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Source: G1 Globo

Brasileira desaparecida na Inglaterra: confira cronologia dos acontecimentos

O desaparecimento da psicóloga brasileira Vitória Figueiredo Barreto na Inglaterra completa dois meses neste domingo (3). A cearense fez o último contato com familiares e amigos no dia 3 de março e ainda não foi encontrada. A Polícia de Essex, responsável pela investigação, não divulga informações oficiais sobre o caso há um mês.

As buscas físicas pela brasileira foram encerradas no dia 20 de março. Desde então, a investigação buscou focar na coleta de informações e novas evidências.

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No início de abril, a mãe de Vitória, Gleyz Barreto, que tinha viajado para o Reino Unido para acompanhar a investigação, retornou ao Brasil. O namorado de Vitória, que havia permanecido na Inglaterra por mais tempo, também já voltou para o Brasil.

A polícia havia comunicado aos familiares que uma parte dos dados bancários de Vitória Barreto já foi acessada e que as informações não trouxeram novas evidências sobre o possível paradeiro dela.

Em vídeo publicado nas redes sociais, Liliane Silva, professora que estava hospedando Vitória na Inglaterra antes do desaparecimento, relatou que a última movimentação bancária registrada nas contas de Vitória foi justamente no dia do desaparecimento, 3 de março, quando ela pagou por um café e por uma passagem de ônibus.

Na última semana, amigos e familiares de Vitória divulgaram um perfil nas redes sociais criado pela comunidade de Brightlingsea, cidade por onde a psicóloga passou após sair da Universidade de Essex no dia em que deixou de fazer contato.

Neste perfil, foi divulgado que uma petição virtual será lançada para colher assinaturas e pressionar o Parlamento do Reino Unido para articular e garantir que a polícia tenha total acesso às informações bancárias de Vitória. Segundo o texto, a esperança é que o caso seja visto como urgente, podendo acelerar um trâmite que levaria semanas ou meses.

A principal hipótese da Polícia de Essex, conforme Liliane, é que Vitória está em terra firme. Ela comentou que uma das possibilidades é que alguém pode ter encontrado a psicóloga em um momento de vulnerabilidade e tenha feito algo contra ela.

Há uma semana, Liliane informou que uma nova pista pode ter surgido, com um depoimento prestado por uma triatleta que acredita ter visto Vitória na região de Bradwell dez dias após o desaparecimento.

O g1 solicitou informações atualizadas do caso à Polícia de Essex e não obteve retorno até a publicação desta reportagem.

Vitória Figueiredo Barreto, psicóloga desaparecida na Inglaterra, teria saído de Brightlingsea em duas embarcações — Foto: Polícia de Essex/Reprodução

No dia 3 de março, a cearense Vitória Barreto saiu do campus da Universidade de Essex em Colchester, a cerca de 90 quilômetros de Londres, e foi vista pegando um ônibus e desembarcando na cidade de Brightlingsea. Os últimos passos confirmados de Vitória são uma filmagem dela em um local próximo à marina de Brightlingsea, na madrugada do dia 4 de março.

Uma das hipóteses consideradas pela polícia é que ela tenha levado uma embarcação que foi encontrada à deriva no dia seguinte, por volta do meio-dia, próxima à costa de Bradwell-On-Sea.

No último comunicado da polícia, no dia 1º de abril, os investigadores divulgaram novas imagens da psicóloga obtidas em câmeras de segurança na região de Brightlingsea, próximo à área portuária da localidade. Confira a seguir:

Polícia divulga novas imagens de Vitória Figueiredo Barreto, brasileira desaparecida na Inglaterra — Foto: Reprodução

Os investigadores afirmam que, apesar da distância nas gravações, as provas indicam que a pessoa flagrada é Vitória. As filmagens são relacionadas a dois períodos específicos:

O g1 montou uma linha do tempo que compila informações divulgadas pela Polícia de Essex durante as buscas. Confira neste link.

Antes de chegar ao Reino Unido, a psicóloga Vitória Barreto tinha participado de eventos no Marrocos — Foto: Polícia de Essex/Reprodução

Natural de Fortaleza, Vitória está fora do Brasil desde o mês de janeiro, quando participou de um congresso e dois cursos no Marrocos. Em seguida, ela chegou à Inglaterra, onde ficou hospedada na casa de amigos. A intenção era participar de atividades científicas e tentar um doutorado.

Desde o início de março, Vitória estava na casa de uma amiga brasileira, Liliane. As duas trabalhavam em um projeto de pesquisa na Universidade de Essex, a cerca de 90 km a nordeste de Londres. No dia de seu desaparecimento, Vitória almoçou com a amiga em um local próximo à universidade.

As duas deveriam se reencontrar no fim da tarde, mas a cearense não apareceu. Ela foi vista pegando um ônibus e desembarcando na cidade de Brightlingsea. Depois, registros de câmeras mostram Vitória andando por algumas áreas da localidade. A última vez que ela foi vista pelas câmeras de segurança foi na marina da cidade, na madrugada do dia 4 de março.

Ao longo dos dias seguintes, a Polícia de Essex colheu depoimentos, fez buscas físicas e solicitou acesso aos dados de Vitória. No dia 20 de março, os policiais anunciaram o encerramento das buscas terrestres, pelas áreas costeiras e pelo mar nas cidades litorâneas da região de Brightlingsea.

A mãe de Vitória, Gleyz Barreto, relatou que a psicóloga aparentava estar bastante nervosa na última ligação telefônica com ela, no dia do desaparecimento.

No fim de mês de março, a família divulgou uma campanha nas redes sociais para arrecadar doações em dinheiro. Os objetivos eram cobrir os custos com a estadia deles no Reino Unido e contratar um detetive particular.

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Source: G1 Globo

Dupla em moto mata homem dormindo em rede na rua

Um homem identificado como Éverton Dias Marques, de 29 anos, foi assassinado na manhã deste sábado (2) enquanto dormia numa rede na rua João Paulo I, no bairro Novo Recanto, em Sobral, zona norte do Ceará.

Segundo informações repassadas por policiais que atenderam a ocorrência, dois homens em uma motocicleta vermelha passaram e efetuaram disparos contra o indivíduo. Ele morreu ainda no local.

Equipes da Polícia Militar do Ceará (PMCE) e da Perícia Forense do Estado do Ceará (Pefoce) foram acionadas e realizaram diligências no local para capturar os suspeitos.

Em nota, a Secretaria da Segurança Pública e Defesa Social (SSPDS) informa que a Polícia Civil do Estado do Ceará (PCCE) investiga as circunstâncias de um homicídio doloso, ocorrido na manhã deste sábado.

Vítima de 29 anos possuia alguns antecedentes criminais — Foto: Reprodução

A Pasta detalha ainda que a vítima já tinha antecedentes por lesão corporal, duas passagens por furto, ameaça no contexto de violência doméstica, violação de domicílio e porte de arma branca.

A 1ª Delegacia de Polícia Civil de Sobral é a unidade que está a cargo dos trabalhos investigativos com o intuito de elucidar as informações, bem como identificar a autoria do crime.

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Source: G1 Globo

O Mirante do Ninho tem uma trilha com percurso de 550 metros, totalmente adaptada para pessoas com deficiência. — Foto: Darlene Barbosa.

Neste dia 2 de maio, a região do Cariri celebra um marco histórico. A Floresta Nacional (Flona) do Araripe-Apodi, a primeira a ser instituída no Brasil em 1946, completa 80 anos. Um dos destaques da floresta é a diversidade de trilhas (confira a lista abaixo)

​Com cerca de 38 mil hectares, a Flona abraça as cidades cearenses de Barbalha, Crato, Jardim, Missão Velha e Santana do Cariri. A floresta é administrada pelo Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio).

A floresta nacional nasceu com uma missão nobre: proteger as fontes de água do semiárido e frear a desertificação. Hoje, é um santuário que atrai olhares do mundo inteiro, sendo o único lar do raro Soldadinho-do-Araripe – uma ave em perigo crítico de extinção.

Floresta Nacional do Araripe completa 79 anos

​Com incontáveis trilhas e cerca de 15 mirantes, a Flona se destaca não apenas pela beleza, mas pela inclusão. Confira os destaques:

​📍 Trilha do Belmonte e Mestre Galdino (Crato)

​Com 8.700 metros, esta trilha é um convite à contemplação com diversos mirantes (Belmonte, Saco, Serrano da Pedra Branca e Corujas). É a que dá acesso à Casa Sede do ICMBIO e os mirantes possuem ampla visão da paisagem local.

É dentro do Belmonte que a Trilha Inclusiva Mestre Galdino (150m) ganha destaque, adaptada com linha-guia, objetos sonoros, braille e piso especial. Pessoas com mobilidade reduzida e com deficiência visual podem contemplar a chapada do Araripe sem dificuldades.

O nome foi uma homenagem ao eterno Luiz Galdino de Oliveira, guardião da floresta e mestre da cultura popular, que morreu em 2025. Mestre Galdino dedicou sua vida à preservação dos saberes ancestrais e à valorização da cultura popular. Era referência na condução de trilhas ecológicas e na transmissão de conhecimentos tradicionais da floresta.

Com 8.700 metros, esta trilha é um convite à contemplação com diversos mirantes. — Foto: Yuri Alencar.

​📍 Novo Mirante do Ninho (Crato)

​A grande novidade deste aniversário. Um percurso de 550 metros totalmente adaptado para pessoas com deficiência. O mirante possui um tablado octogonal de onde se avista os imponentes paredões da Chapada, o bairro Lameiro e Juazeiro do Norte ao longe.

​📍 Trilha Mirante do Caldas (Barbalha)

​Quem visita o teleférico do Caldas também pode aproveitar para fazer uma trilha curta e acessível (450m), que fica no topo do teleférico, ao lado do borboletário. É equipada com guizos, QR Codes e placas em Libras/braille, garantindo autonomia para todos os públicos.

Trilha do Mirante do Caldas é equipada com guizos, QR Codes e placas em Libras/braille. — Foto: Diego Monteiro.

​📍 Trilha do Picoto (Crato a Barbalha)

​Composta por mirantes que mostram a exuberância do Cariri, a trilha é uma jornada de 11 km que atravessa o cerrado caririense de Crato a Barbalha, com umidade de até 60% em mata fechada. No final da trilha em Barbalha está o Cruzeiro do Picoto, também conhecido como Picoto do Arajara.

Diz a lenda que o cruzeiro foi erguido no século XIX por um fazendeiro como agradecimento por sua família ter sido poupada de um surto de cólera. Até hoje, o local recebe celebrações religiosas e culturais em agosto.

No final da trilha em Barbalha está o Cruzeiro do Picoto, também conhecido como Picoto do Arajara. — Foto: Yuri Alencar.

​🎒 A Grande Aventura: 1ª Travessia Flona Araripe

​Para celebrar as oito décadas, os guias Zé da Hora e Neyson Nascimento decidiram fazer história. Eles desbravaram a 1ª Travessia da Flona, percorrendo cerca de 80 quilômetros em cinco dias.

​O trajeto começou em Missão Velha (Sítio Gameleira) e termina no Crato (Belmonte), passando por residências de apoio históricas como as casas da Flores, Santa Rita e Malhada Bonita.

​💡 Dicas para sua visita:

Os guias Zé da Hora e Neyson Nascimento percorrem cerca de 80 quilômetros em cinco dias, na 1ª Travessia Flona Araripe. — Foto: Reprodução.

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Source: G1 Globo

De mão decepada a adolescente morta: em uma semana, Ceará teve três casos extremos de violência contra mulher — Foto: Reprodução

Em apenas uma semana, o Ceará registrou três casos extremos de violência contra mulher: uma adolescente de 17 anos foi morta por um homem após rejeitá-lo; outra adolescente foi sequestrada e teve rosto desfigurado pelo namorado; e um homem usou uma foice para tentar decepar as mãos da namorada, com a ajuda do irmão.

Os casos aconteceram entre o sábado, dia 25 de abril, e a sexta-feira, 1º de maio, em três diferentes cidades do interior do estado. Duas das vítimas, entre elas a jovem morta, têm 17 anos, enquanto a jovem golpeada com a foice tem 21 anos.

📍Os dados chamam atenção para os altos índices de violência contra mulher no Ceará, que aumentaram no último ano. Em 2025, por exemplo, o estado contabilizou 47 mulheres mortas, um aumento de 14,63% em comparação com o ano anterior.

➡️Relembre os casos recentes a seguir:

Suspeito de cometer feminicídio contra adolescente de 17 anos em Deputado Irapuan Pinheiro, no Ceará, é preso — Foto: Reprodução

A adolescente Ana Kévile Nogueira, de 17 anos, foi assassinada a tiros no dia 25 de abril por um homem que a assediou dentro de uma loja de conveniência de um posto de combustíveis no município de Deputado Irapuan Pinheiro, no interior do Ceará. O suspeito foi preso três dias depois.

O suspeito de matar Ana Kévile foi identificado como José Arimateia Felipe, de 39 anos, mais conhecido como Derimar. Conforme testemunhas relataram à Polícia Civil, o homem estava ingerindo bebidas alcoólicas em uma loja de conveniência de um posto de combustíveis quando Ana Kévile chegou e sentou a uma mesa com uma familiar.

Multidão acompanha sepultamento de jovem morta a tiros em Deputado Irapuan Pinheiro

Ele tentou tocar na perna da vítima e chegou a oferecer R$ 500 para ter relações com ela, antes de ser rejeitado e obrigado a deixar o local por outras pessoas presentes que passaram a repreendê-lo. Ele voltou ao local minutos depois, com uma arma de fogo, e disparou pelo menos duas vezes contra Ana Kévile. A jovem morreu no local.

No dia 27 de abril, uma adolescente de 17 anos foi encontrada com o rosto desfigurado após ser sequestrada e agredida pelo namorado, de 24 anos, na zona rural de Itatira, no interior do Ceará. Ela passou um dia e meio em cativeiro em uma região de mata do município.

Adolescente é sequestrada e tem rosto desfigurado após agressões de namorado no Ceará. — Foto: Reprodução

Na madrugada de domingo (26), vizinhos ouviram a jovem sendo agredida e pedindo socorro. A jovem foi atacada com facadas, socos e pauladas em várias partes do corpo. Ao chegarem à casa, os vizinhos encontraram muito sangue, mas o casal não estava no local. A polícia e a população iniciaram as buscas pela jovem no município.

Segundo a irmã da vítima, as agressões começaram por uma crise de ciúmes do namorado. O suspeito estava com o celular da vítima e o manteve desligado para evitar o rastreamento. Após a população iniciar as buscas pela jovem, o homem a liberou e fugiu. Na terça-feira (28), ele foi encontrado morto.

Adolescente é sequestrada e tem rosto desfigurado pelo namorado

Namorado e cunhado usaram foice para decepar mãos de mulher em Quixeramobim (CE) — Foto: Reprodução

Uma mulher de 21 anos sofreu uma tentativa de feminicídio na sexta-feira (1º) em Quixeramobim pelo namorado e o irmão dele: ela teve a mão direita amputada e a mão esquerda semi-amputada pelos dois, que usaram uma foice para atacá-la.

Os dois homens entraram na casa da vítima e a atacaram com uma foice. Uma equipe policial foi chamada após a vítima gritar por socorro. Além da amputação dos membros, a jovem teve cortes profundos em outras partes do corpo, como ombro, perna e cotovelo. Ela foi socorrida, mas não há atualizações do seu estado de saúde.

A vítima tinha um relacionamento com o suspeito há cerca de 2 anos. Testemunhas relataram que ela a relação dos dois era conturbada e já tinham ocorrido outros episódios de violência doméstica. Ele e o irmão foram presos ainda na sexta-feira.

Namorado e cunhado tentam matar mulher decepando membros da vítima em Quixeramobim (CE).

Source: G1 Globo